Ehawk 1500 : Planeurs modèles réduits, ma passion

13/03/2020

Ehawk 1500

Mon Minij ayant péri dans l'incendie de ma voiture, j'ai décidé de le remplacer par un planeur de taille identique pour le laisser dans le coffre. J'ai choisi le Ehawk pour son prix et le fait qu'il soit en kit. La construction ne pose pas de problèmes, mais j'ai mis des servos dans les ailes, le système de servo unique est trop compliqué et les réglages inexistants. On commence par l'intrados, la majorité des collages se fait à la cyano, sauf pour le recouvrement de l'extrados pour lequel j'ai utilisé de la colle blanche car on ne peut pas le faire avec la cyano.

Pour le support de servos et le collage de la poutre, mettre de la cyano avant le collage à l'époxy car sur l'ABS la résine ne tiens pas très bien.

Coller une cale de 1,5mm en BdF sur le support du stab, le Vé est trop faible pour le centrage donné (Vé négatif de -0,5°) et le planeur est impilotable (expérience vécu). Idéalement il faudrait une cale de 1,6mm pour avoir les 2° de Vé nécessaire à un bon calage: 0,4mm pour rattraper l'angle donné par l'assise de la poutre (-0,5°) et 1,2mm pour le calage du stab par rapport à l'aile (+1,4°).

Attention au poids, le moteur ne devrait pas dépasser les 50g sinon plomb à l'arrière.
Moteur conseillé (fortement): BRUSHLESS "52gr" KV1000 A2212-13T (poids-plume-rc.fr) avec 9x4: 110w avec une 3S 1000mAh, largement suffisant pour 500g.

Servos S3107 pour l'empennage ou servos HobbyKing 939MG (5€) pour l'ensemble.

Pour le stab j'ai mis une bande de tissu fin collé à la colle blanche pour l'articulation car je le prévois démontable. J'ai utilisé des charnières fines (des morceaux de radio par exemple) pour l'articulation des volets. C'est peu délicat mais on arrive à fendre du balsa de 3mm en y allant doucement et en serrant le balsa avec les doigts pendant l'opération pour éviter qu'il ne se fende.